[ 趙希璇 ]——(2007-4-25) / 已閱31760次
三，侵權(quán)行為及其責任概括和立法建議
筆者認為：侵權(quán)行為分為單獨侵權(quán)行為和共同侵權(quán)行為，單獨侵權(quán)行為應(yīng)負各自責任，共同侵權(quán)行為應(yīng)負連帶責任。共同侵權(quán)行為分為共同加害行為和共同危險行為，共同加害行為分為有意思聯(lián)絡(luò)的共同加害行為和無意思聯(lián)絡(luò)的共同加害行為，前者又分為共同過失行為和共同故意行為，后者即是指沒有共同故意和共同過失但是其加害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害結(jié)果的，如兩車想撞致乘客傷亡。單獨侵權(quán)行為包括一般單獨侵權(quán)行為和無意思聯(lián)絡(luò)的數(shù)人單獨侵權(quán)行為，即兩人以上沒有共同故意或者共同過失，但其分別實施的數(shù)個行為間接結(jié)合發(fā)生同一損害結(jié)果的，應(yīng)當根據(jù)過失的大小或原因力比例的大小各自承擔相應(yīng)的賠償責任。
現(xiàn)代立法對無意思聯(lián)絡(luò)的共同侵權(quán)的規(guī)定不一也不明確，但是在審判實踐中已有相當多的案例發(fā)生，尤其是交通事故的損害賠償案件中居多，這就使用司法解釋將無意思聯(lián)絡(luò)的直接結(jié)合侵權(quán)行為的情形剝離出來規(guī)定為共同侵權(quán)行為成為必要，也是審判實踐的公平、公正價值的必然要求。而對于行為直接結(jié)合和間接結(jié)合的界定仍是司法適用時的一個難點，雖然在實踐中總結(jié)了一些可行的標準來區(qū)分兩種不同的結(jié)合形式和其應(yīng)該承擔的責任，但是將其標準化明確化是一個急待解決的問題。
我們可以在司法解釋中明確直接行為的構(gòu)成要件來解決兩車相狀的問題，假設(shè)規(guī)定了直接結(jié)合的構(gòu)成要件為：1、各行為人有積極的加害；2、它的損害結(jié)果是不可分的；3、各行為人的行為和損害結(jié)果都有直接因果關(guān)系。那么當兩車超速行使相撞時可以認定為無意思聯(lián)絡(luò)的共同侵權(quán)負連帶責任而當超速車撞上違章停車時可以認定為無意思聯(lián)絡(luò)的數(shù)人單獨侵權(quán)而負各自責任，因為后者不符合三個構(gòu)成要件。這將對司法實踐產(chǎn)生重大的影響。
江西財經(jīng)大學法學院
05級法律碩士 趙希璇
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