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環(huán)保部就輕型汽車污染物排放限值及測量方法答問

http://www.mjy618.com　 2013-9-18 17:09:32　 來源：新華社

    新華社北京９月１７日電（顧瑞珍 翟玉珠）我國汽車行業(yè)快速發(fā)展，汽車尾氣排放對北京等大城市環(huán)境空氣中的細顆粒物貢獻率超過２０％，已成為我國城市中主要大氣污染源。

    １７日環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》，環(huán)保部科技標準司負責(zé)人并就其答記者問。

    問：國五標準適用于哪些車輛？

    答：適用最大總質(zhì)量小于３．５噸的汽車。從燃料類型來看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車（如天然氣、液化石油氣）、兩用燃料車及混合動力車等。適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。

    問：國五標準的污染物控制項目及其限值與國家第四階段排放標準相比有何不同？

    答：國五標準新增顆粒物粒子數(shù)量限值要求，該項要求將促使汽車采用更有效的顆粒物排放控制技術(shù)，大幅削減顆粒物尤其是細微粒子的排放。

    國五標準大幅度加嚴了污染物排放限值，以轎車為例：汽油車的氮氧化物加嚴２５％，柴油車的氮氧化物加嚴２８％，顆粒物加嚴８２％。對汽車污染控制裝置的耐久性里程，由８萬公里增加到１６萬公里，即在１６萬公里以內(nèi)，汽車污染物排放應(yīng)達到本標準限值要求。對于大多數(shù)家用轎車來說，１６萬公里基本涵蓋了整個使用壽命期。

    問：國五標準對輕型汽車的環(huán)保管理要求與國家第四階段排放標準有哪些不同？

    答：根據(jù)我國汽車環(huán)保管理實際需要，結(jié)合國家第一階段輕型汽車排放標準實施以來的經(jīng)驗，國五標準還提出了一些新的技術(shù)要求，主要包括以下三個方面：

    一是增加排放控制關(guān)鍵零部件檢查要求。加強對催化轉(zhuǎn)化器的貴金屬種類及含量和碳罐核心部件的檢查，確保汽車達標排放。

    二是改進生產(chǎn)一致性檢查判定程序，對批量生產(chǎn)汽車的環(huán)保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性強的判定程序，以滿足我國汽車環(huán)保標準實施和管理的需要。

    三是提高車載診斷系統(tǒng)功能要求。與第四階段相比，國五標準加嚴了車載診斷（ＯＢＤ）限值，同時ＯＢＤ系統(tǒng)的監(jiān)測項目和功能也有所增加，更有利于對在用車輛實際排放狀況進行監(jiān)控。

    問：國五標準的實施時間是如何確定的？

    答：機動車排放標準的實施與油品供應(yīng)密切相關(guān)。鑒于國家第四階段機動車污染物排放標準因高品質(zhì)燃油供應(yīng)滯后而三次推遲實施，國五標準實施方案進一步突出了“車、油適配”原則：按照２０１３年２月６日國務(wù)院常務(wù)會議關(guān)于國五燃油供應(yīng)時間的決定，國五標準全面實施日期為２０１８年１月１日，自發(fā)布之日起可依據(jù)新標準進行型式核準，鼓勵具備燃油供應(yīng)條件的地方依法提前實施新標準。

    問：關(guān)于車載油氣回收（ＯＲＶＲ）技術(shù)問題是如何考慮的？

    答：汽油車加油時會從加油口揮發(fā)一定量的汽油蒸汽，目前能有效控制加油排放的技術(shù)有兩種，即加油站油氣回收技術(shù)（ＳｔａｇｅⅡ）和汽車車載油氣回收（ＯＲＶＲ）技術(shù)。我國從２００７年起，開始推行ＳｔａｇｅⅡ，目前京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)已基本完成ＳｔａｇｅⅡ改造以控制加油排放。

    國五標準修訂過程中，專家對此進行了研究，認為在引入ＯＲＶＲ技術(shù)之前，需完成對該技術(shù)的全面評估，包括實施后的環(huán)境影響、成本效益分析、實際試驗驗證等內(nèi)容。以現(xiàn)在情況來看，雖然評估工作已經(jīng)開始，但完成尚需時間，而國五標準的發(fā)布較為緊迫，因此未規(guī)定ＯＲＶＲ要求。

    問：北京市地方排放標準《輕型汽車（點燃式）污染物排放限值及測量方法（北京Ⅴ階段）》與國五標準是什么關(guān)系？

    答：經(jīng)國務(wù)院批準，地方可以制定嚴于現(xiàn)行國家標準的機動車地方排放標準。有研究表明，機動車已經(jīng)成為北京市大氣污染物的主要來源，排放了全市５８％的氮氧化物、４０％的揮發(fā)性有機物和２２％的細顆粒物。北京市出于改善區(qū)域空氣質(zhì)量的迫切需求，先行制定了北京Ｖ階段標準。同時，北京市已解決了低硫燃油的供應(yīng)問題，具備實施第五階段輕型汽油車排放標準的條件，經(jīng)國務(wù)院批準，２０１３年２月１日起北京市先行實施北京Ｖ階段標準，在國五標準發(fā)布后，立即廢止北京Ｖ階段標準，改為提前實施國五標準。

日期：2013-9-18 17:09:32 | 關(guān)閉 |  分享到：